conti road attack 3 vs michelin road 5

Um die beiden Reifen wirklich miteinander vergleichen zu können muss man sie in gleichem Terrain mit der identischen Fahrweise behandeln, sonst bringt das nicht viel. Ein Freund von mir hat seit Juni auf seiner 07 den road5 drauf und dadurch konnte ich sie auf unserer Hausstrecke vergleichen. Da muss nicht mal ein Motor dran sein -> Cycleholix Magazin. Ich war mit beiden Reifen super zufrieden. 1. Nein hab ich nicht mehr, sind Chinateile ( glaube waren 35€ teuer). Gefühlt fährt man mit dem DRS3 fast wie auf Schienen, die Karre bleibt ohne weiteres Zutun bei jedem Radius genau auf der angepeilten Linie, das führt zu einem etwas runderen, entspannteren Strich als bei dem sehr direkten Conti und dem etwas unharmonischeren Road 5. Nachdem sie auf der GSX-R 125 und GSX-S 125 drauf gesessen ist war von der R keine Rede mehr. Aber vom Handling und Spaß Faktor, gepaart mit Laufleistung, ist der Conti Road Attack fast nicht zu Topen. halbverkleidete Maschinen. Der Bridgestone hat sich irgendwie immer gewehrt ab einer gewissen Neigung noch weiter zu gehen, dem Michelin ist das komplett fremd. Einziger unterschied ist,das seine 07 noch das Serienfahrwerk hat. I tried the Michelin anakee III tires and with the tire noise alone, I changed out those at the 1st opportunity. Um es kurz zu machen, beide von Dir angefragten Reifen werden auf der MT funktionieren, oder eben auch andere aktuelle Reifen. K-Maxx LenkerRizoma Kennzeichenhalter und -beleuchtung, Blinker, Lenkerendengewichte, FussrastenGilles Tooling Brems- und KupplungshebelSC-Project AuspuffBruudt SoziusfussrastenabdeckungK&N LuftfilterWheelsticker FelgenaufkleberWilbers Federbein +25 mm und GabelfedernLSL Tachoverlegung. natürlich unterscheiden sich die Fahrstile immer etwas, doch der Conti Road Attack 3 überzeugte einfach überall. Oder vielleicht doch reingespickelt, falls mal ein Regenschauer überrascht? Und die kann man auch mit einer 125er sehr gut besuchen. Ich vermute mal, dass sich bei den neuen Versionen keine großen Unterschiede ergeben werden. So oder so, die wichtigste Erkenntnis ist schnell genannt: MOTORRAD. September 2018; Erledigt; Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Führt damit zu keinem Ergebnis, der Mensch als solches findet schräg erstmal doof und dass das nicht mehr doof ist, das muss geübt werden. 1; 2 Seite 2 von 3; 3; Markus237. 3. Confidently charge your favorite tarmac with the Road Attack 3. Als gleich mit der Einladung zum Reifentest die Empfehlung meines Kundenbetreuers „Pack ein vernünftiges G‘wandl ein“ mitkam, wusste ich, es wird sportlich zur Sache gehen. Wilbers Federn, Gabelöl 10er/15er gemischt, Umbau der Dämpfung,verstellbare Gabelstopfen. Am besten "zügig-defensiv". und Agilität am besten gefallen, der Sportattack noch etwas besser als der Roadattack. We'll be sure to update the site when we get to ride on it! Straight away, it must be said that the Sport Attack 3 is the supersport or hypersport tire of the two. Die Reifen sind dann natürlich für die MT-07 (48 PS), jedoch hoffe ich zumindest auf eine Fahrer/Fahrstil-Empfehlung. Habe auch feststellen müssen das beim Selfie (wird nicht mein Hobby werden) machen die Arme nicht länger werden wenn man die Zunge raus streckt: Die Arme sind nich lang genug auch wenn man die Zunge raus streckt. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Die Bridgestone S 21 werden in Japan hergestellt. Pirelli Diablo Rosso 2 5. Ohne jetzt unserem Vergleichstest im Januar vorzugreifen, der ersten Einschätzung nach liegt er hier mindestens auf dem Niveau des Conti Road Attack 3. Building upon the success of the Pilot Road 4, the 5th generation of the popular Road series drops the "Pilot" prefix and takes on more of an all-purpose approach to an all weather sport and sport touring tire. 0ri9ine11; 11. 140 Punkte, Platz 1 Auf jeden Fall scheint es der Road 5 nicht so zu mögen wenn er etwas härter gefahren wird. Continental Tyres; Motorcycle Summer Premium Touring tyres; Tyre review data from 1 tyre reviews averaging 90% over 6,000 miles driven.. Latest Group Test Results. MEX fühlt dem neuen Sport Touring Pneu auf den Zahn. Show All. Ranking: 1. Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Wir freuen uns auf dich! Update: First ride here We've sadly not yet had the chance to ride on the new Michelin Road 5, but given how popular the Michelin Pilot Road 4 was we thought it was important to publish the press release with all the technology in the new Michelin motorcycle tyre. Michelin Pilot Road 4. The all new Road Attack 3 (RA3) from Continental is visually quite a step forward from the Road Attack 2 EVO (RA2 EVO). Mit beiden Reifen kann man sogar auf nasser Fahrbahn gut kontrollierbare Stoppies fahren, wie wir auf einem verregneten Sicherheitstraining herausgefunden haben. Tja, und bis Du dann richtig auf die MT darfst, warum übst Du denn nicht schon mit Deiner CBR? Ich fahre zb. Der Nassgrip bleibt bei frühsommerlichem Wetter leider komplett im Dunkeln – und gerade hier will Conti am meisten zugelegt haben. Kurvenjünger sollten aber eher die agilere Standardversion des Contis aufziehen.“ Kann auch sein dass beide Reifen verschieden auf die verschiedenen Fahrweisen reagieren, wer weiss. Yamaha MT 07 Night Fluo Bj. Jetzt bestellen! Vom Vergleich bei etwas leistungsstärkeren Motorrädern kann ich nicht nachvollziehen/verstehen dass der Michelin länger halten soll.Ich fahre ihn auf der Hypermotard, und nach 1,5 Wochen Italien kann ich mir nicht vorstellen dass der Reifen die 5tkm erreichen wird. Dunlop RoadSmart III 3. Vor allem nicht nur bei bestem Wetter, sonst wird man auf einmal bei plötzlichem Regen von Reaktionen überrascht, die man so nicht kennt. Platz 3 von 6 „Mit seiner glänzenden Vorstellung im Regen, vor allem aber mit seiner Eins-a-Laufleistung beendet der Road Attack 3 GT den 2018er-Reifentest. Jetzt bestellen! Wie schon in einem Post voher geschrieben finde ich es auch, dass es in Kurven einfach schneller und tiefer geht. Bringen die verstellbaren Gabelstopfen etwas? 1. Natürlich im Vergleich zur Serienbereifung. The new rubber's closest rivals include Bridgestone A41s, and Michelin Pilot Road Trail 5s. Michelin Power 3 6. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Michelin Road 5 Tires. Hab mittlerweile auch über 2000km am MR5 drauf und noch keine bemerkenswerten Abnützungen.Schätze das er bei mir auch über 10 000km halten wird. Conti road attack 3 oder Michelin Road 5. Beide Reifen, CRA3 und Road 5, sind einfach saugut, die grippen schon früh und selbst kalt sehr gut, richtig warm gefahren ist das schon auf dem Niveau reiner Sportreifen. Dunlop SportSmart 2 _____ Touring tyre test 2016. Der Bridgestone T31 und Michelin Road 5 kommen nah ran, brauchen jedoch etwas mehr Fahrzeit, um sich mit dem Reifen anzufreunden. 4. Welche hast du die da gekauft? Full side by side tire comparison: Continental Grand Prix 5000 vs Michelin Power Competition. 1. Und die setzen sich dann ein Mal auf ein Motorrad, dass einfach ergonomischer ist und auch schon im Stehen bequem, und ärgern sich dann. Sprich 12-13tkm sollten locker drin sein. Ich muss mich jetzt Schritt für Schritt daran gewöhnen, dass ich ne ganze Ecke schneller in die Kurve fahren kann. El neumático polivalente con los estandares de calidad y rendimiento más altos del segmento Touring. Continental Sport Attack 3 5. Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein. Der musste aus viel niedrigeren Geschwindigkeiten auf höhere beschleunigen um dranbleiben zu können. Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen. Zur Stilberatung, mache ein Fahrsicherheitstraining, fahre mit anderen zusammen und vor allem fahre. This page includes all data collected by our tests including all size measurements and rolling resistance and puncture resistance test results. Vom Verschleiß her hat er bei uns etwa 25% länger gehalten als die beiden anderen. Continental Road Attack 2 5. Einziger unterschied ist,das seine 07 noch das Serienfahrwerk hat. Michelin Power 3 6. Also die Sport Attack sind schon etwas besser im Trockenen aber der Hintere hat auch nur 3500 km gehalten , das wird jetzt wohl mehr. Dazu breiterer und flacherer Lenker,also mehr Vorderrad orientiert. Also ich hatte Vorgänger der beiden Reifen selber auf meiner Kleinen (Continental Road Attack 2 Evo und Michelin Pilot Road 3). 1. Auch nicht wirklich in die Nähe davon. Wieviel Kilometer hast Du denn schon runtergerissen, mit einem motorangetriebenen Zweirad? Der Conti Road Attack 2 war bei Bitumen und Kanaldeckeln im Regen Einfach Katastrophal. Wie der Verschleiss bei homogenerer Fahrweise aussieht kann sich natürlich unterscheiden. Der Reifen kann echt viel, viel mehr als ich... ich überlege mir nach ein paar Sätzen Conti wieder einen 2CT Reifen aufziehen zu lassen. Da gibt es schöne Bilder https://www.instagram.com/tourhuntr/. New MultiGrip compounds give the tyre tread longer life and optimises grip for even bigger lean angles. Dunlop SportSmart 2. 0511/93801, www.conti-moto.de. Ich kenne die nicht, ich dachte Honda kann das mit dem Motorräder bauen? gecertificeerd deurwaarder. Der Conti Road Attack 2 Evo kam nach 5'000 km erstmals auf die Felgen. Natürlich ist die Fahrweise einer der Haupteinflussfaktoren. Von sofort Haftung in der Garagenausfahrt bis hin zu Nasskleben bis die Ohren schleifen, vom Eindeutigen Feedback bei jedem Reifenzustand, bis zur Reifenlebensdauer von 10 - 15 tkm, dazu lebt ein jeder in einer anderen Gegend, mit anderem Asphalt und mit anderen Temperaturen. In deinem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Er liegt beim Einlenken auf dem Niveau des Road 5, bleibt danach aber noch etwas neutraler und ruhiger in der Kurve als der Conti. Bridgestone T 31 (295 Punkte) Vom Gefühl her fühlt sich der Conti sportlicher an, handlicher, Schräglagenwilliger einfach ein sauberes spaßigeres Kurvenfahren, dafür mehr Verschleiß. 12000km. Allerdings kann man sie im Hochsommer und bei sehr beherzter Gangart durchaus auch mal an ihre thermischen Grenzen bringen. Pneus test – Touring 2016 Motorrad Allemagne. Continental Sport Attack 3 4. Der Continental Road Attack 3 auf der Landstraße und im Alltag. Charakteristik bzw. Michelin Pilot Power 3 4. Was hast du an der Dämpfung der Gabel umgebaut wenn ich fragen darf? 1 reakcí na tento příspěvek michelin pilot road 3 vs. michelin pilot power 3 13.9.2014 v 09:13 | Nahoru | #37 Conti Road Attack 2- 5tis km,zadna pila,dost s batuzkem. Irgendwann steht eine Neuanschaffung an, und ich denke mit dem was ich hier im Forum so lesen kann, werde ich den Pilot Road 5 aufziehen lassen. Bei mir (Streety 765 123PS/79NM) hält der CRA3 locker 11000 Km. Außerdem kommen zwei neue Technologien von Michelin zum Einsatz und der Reifen ist mit einem Lamellenprofil versehen. Y ojo que la Pirelli no va nada mal. Por si sirve ya que más o menos son equivalentes Conti Road Attack Evo 2 VS Pirelli Scorpion Trail 2 me quedo de largo con la Road de Conti, para una trail de 160 ponys. Zwei Räder machen grundsätzlich immer Spaß! Wie auch der Vorgänger Trail Attack 2 überzeugt Nummer 3 mit seiner Dynamik, die bereits auf den ersten Metern zu spüren ist. Zudem stehen beide Reifen bei den vielen Testberichten im Netz so nah beieinander, dass es einfach nicht möglich ist zu sagen, welche der bessere ist. Metzeler Roadtec 01 2. Technik-Direktor Jean-Luc Bouvier erklärte uns später im Michelin-Testcenter, daß unsere Einschätzung, der Ähnlichkeit der Karkassen ROAD 5 / POWER RS am Hinterrad, komplett korrekt sei. Der Road Attack 3 fährt hier die gleiche Fahrspaß-Philosophie – wer es wuseliger braucht, sollte eher über ein kleineres Motorrad nachdenken. Hat vielleicht jemand die Profiltiefe im Neuzustand gemessen? Und wenn Du nun bei den Reifen suchst und Dir dort einen Suchzeitraum von vor drei Jahren ausmachst, dann wirst Du andere Kandidaten oder Empfehlungsfavoriten finden. Michelin Power 3 6. Tire Fitment Guide 1. Mal auf dem ADAC Platz, gerne auch mal mit Instruktor auf dem Rundkurs. Kann man Schwer erklären, hatte da auch Hilfe von einen der auf über 50Jahre Erfahrung im Motorrad Motorsport zurückgreifen kann. Er brennt auf die Kurve zu, bremst stark um dann auch wieder stark zu beschleunigen und überzieht die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der LS gerne mal um 40 Km/h. Metzeler Roadtec 01 2. Bis dahin lese ich gespannt mit. Gut, dass dürfte zum Teil recht engagierter Fahrwiese geschuldet sein. Michelin Pilot Road 4 _____ Sport moto tyre 2016. Klar ist er schneller, aber er braucht auch mindestens 1,5l mehr Sprit. Dunlop Roadsmart 2 _____ PS Das Sport-Motorrad Magazin 2013 –Sportreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17. In der Kurve schnell fahren kann jeder. Nach 12tkm waren meine PiRo4 runter. Was hast Du bislang gegen Dein 'unsicher in Kurven' getan? Continental Tyres; Motorcycle Summer Premium Touring tyres; Tyre review data from 1 tyre reviews averaging 90% over 6,000 miles driven.. Latest Group Test Results. TractionSkin. Ich lasse meinen am Samstag aufziehen und messe dann mal durch. Dass Conti-Reifen in punkto Grip meist gut performen, ist nichts Neues. Und noch etwas: Mangelnde Übung mit einer CBR zu entschuldigen ist mehr als schäbig. Meine Tochter wollte erst auch eine GSX-R 125. Ungewohnt agil und recht neutral in der Kurve. Von daher empfehle ich dir, nimm den Reifen, der günstiger ist, dir besser gefällt, der gerade Verfügbar ist, oder oder oder... Egal, für welchen Reifen du dich dann entscheidest, es wird der Richtige sein. MultiGrip technology gives you a seamless transition from a harder center to softer sides to eliminate premature wear caused by abrupt compound changes. mittlerweile seit fast 20 Jahren Motorrad und hab auch schon so ziemlich auf allem gesessen. Wenn man dieses deutliche Schmieren und Zucken einfach nur ignoriert, fliegt man irgendwann schlagartig raus - hat ein Kumpel nach ein paar Runden in Boxberg bei 30 Grad im Schatten persönlich erfahren dürfen. In deinem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Ich bin mit meinem Road 5 seit über 7500km sehr zufrieden. Wenn man will, kann man das Moppedfahren auf _jeder_ Karre üben, wie sonst haben das all die älteren Semester hingekriegt, die sich nach so einem schönen und guten Mopped wie einer Honda CBR jahrzehntelang die Finger geleckt hätten? Als ungeübter Fahrer hätte ich auch keinen Bock auf eine CBR. Ich würde nämlich immer einen Fahrstil empfehlen, der nicht ungeübt, nicht unerfahren, und nicht ängstlich in den Kurven ist. Pirelli Diablo Rosso III 2. Ich weiß nicht wie der Road 3 jetzt ist. Sportreifen wählen, vielleicht Power RS. Der Conti etwas sportlicher mehr der für den Hausstreckenfahrer, der Road5 eher für den Allrounder. Ein Kollege auf Tuono hat den dirkten Vergleich zwischen den beiden Reifen und sieht auch den Conti in Sachen Verschleiss vorne (also längere Haltbarkeit). Ich habe zur Zeit einen Power RS drauf und werde beim nächsten Mal auch den Pilot Road 5 testen. MT-07 Guru Reaktionen 231 Beiträge 898 Karteneintrag ja Mitglied seit 26. Individuell sind die Erwartungen zu unterschiedlich. Daarbij werd de MICHELIN ROAD 5 vergeleken met de METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT en BRIDGESTONE T30 EVO, in de afmetingen 120/70 ZR 17 (voor) en 180/55 ZR 17 (achter) onder een Suzuki Bandit 1250. der letzte CRA3 war hinten in der Mitte bei 1,6m während die Flanken noch gut Fleisch hatten. Dunlop RoadSmart III 3. Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil! RainGrip. Wir haben sehr gute Erfahrungen mit dem Continental Road Attack 3 CR gemacht und würden sogar behaupten, dass dieser der beste Reifen ist, den Sie derzeit bekommen. Sie unterscheiden sich allerdings ein bisschen im Handling. Wir bewegen uns aber in etwa auf dem gleichen Parcours. Diese Seite verwendet Cookies. Hättest du evtl einen Link? Michelin Road 5 - launched. Beim Road5 hab ich mich nicht ganz so wohl gefühlt(lag aber auch am Fahrwerk) müste in den Kurven mehr arbeiten, vom Verschleiß her denke das er die 10000 km knackt. They rode almost 1000 miles for six days on a variety of roads including a kart track. Ich versuche eher eine relativ gleichmäßige Geschwindigkeit beizubehalten und bleibe in der Regel auf der LS unter 120 Km/h. Pirelli Diablo Rosso III 2. Im Endeffekt kann ich beide Reifen(Hersteller/Modellreihe) sehr empfehlen und rate dir, einfach einen der Beiden zu nehmen und beim nächsten mal den Anderen. Bis dahin war "ich" damit sehr zufrieden. Aber auf der Geraden - da braucht man Leistung! Ich fahre zur Zeit seit 1 1/2 Jahren ne Honda CBR auf überfälligen Reifen und Marshmallows an Stelle eines Fahrwerks und bin dem entsprechend ungeübt, unerfahren, ängstlich in den Kurven. The all new Road Attack 3 (RA3) from Continental is visually quite a step forward from the Road Attack 2 EVO (RA2 EVO). Einsatzgebiet: Wer einen Reifen sucht, mit dem er richtig sportlich auf der Straße unterwegs sein kann und dennoch Wert auf eine ordentliche Laufleistung sowie Regenperformance legt, der sollte sich den Road 5 von Michelin einmal genauer ansehen. Metzeler Roadtec 01 (123 Punkte) Tourenreifen im Nässetest. Michelin Pilot Road 4 _____ Motorrad 2016 – Sportreifen test. It’s available as 17, 19 and 21 inch fronts, along with 17 and 18 inch rears, so pretty much covering all adventure machines. 5. Wir freuen uns auf dich! Hier nun die Profiltiefen des Road5 im Neuzustand: Hinten außen, soweit der Negativanteil reicht: 6,55 mm, Hinten ganz außen an den kleinen ‚Löchern‘: etwa 3,9mm. MICHELIN Road 5 Mehr Vertrauen bei allen Bedingungen*, auch nach 5.000 km** Der Vorderreifen wiegt 4,3 kg, der hintere 7,0 kg. Pirelli Angel GT (307 Punkte) 3. Continental Road Attack 3 GT (127 Punkte) 6. Ersteindruck passt auch. 1. Show All. Habe vorgestern die erste Runde mit dem Road Attack 3 bei gutem Wetter gefahren . Michelin Pilot Road 5 vs ContiRoadAtack Evo 2/3 Motos. Und das auch schon bei 16-Jährigen die ja unbedingt eine R-125 wollten und direkt keinen Bock mehr auf das Hobby hatten. Lediglich meine Federung ist WIRKLICH schwammig was nur Teilweise dazu beiträgt, dass ich eben einfach noch nicht so sicher in Kurven bin. ContiRoadAttack 3. An und für sich gut, jedoch nichts besonderes. The Continental Contiroad Attack 3, Pirelli Angel GT and Metzeler RoadTec 01 were distant seconds behind the Road 5 tires. Conti bescheinigt dem neuen Allrounder beste Eignung für die Verwendung im On- und Offroad Bereich, sowie auch im Speziellen für wechselnde Straßenzustände und unterschiedlichste Witterungsverhältnisse. Conti Road Attack 3 Sport Touring Tyres. Wilbers mit höhenverstellung, abgestimmt auf 95kg Sportliches Touring. Mann hat in der Gabel eine einfache Dämpfer Einheit und hat er was umgebaut und geändert. Der Fahrstil hat einen signifikanten Einfluss auf die Haltbarkeit des Reifens. Continental Road Attack 3 GT (310 Punkte) 2. Ich war mit beiden Reifen super zufrieden. natürlich unterscheiden sich die Fahrstile immer etwas, doch der Conti Road Attack 3 überzeugte einfach überall. Mit keinem anderen Reifen baut man so schnell Vertrauen auf. Continental Sport Attack 3 4. Their more focused design and chunkier tread pattern makes them a … Michelin Road 5: 2nd-1st-3rd: 2nd-1st-2nd-Taking to the top step of four of six occasions, the ContiRoadAttack 3 is the clear winner, even beating this year’s big-brand newcomers. Ohne jetzt unserem Vergleichstest im Januar vorzugreifen, der ersten Einschätzung nach liegt er hier mindestens auf dem Niveau des Conti Road Attack 3. On the other hand, the Road Attack 3 is a more practical sport-touring tire, but it has nothing to be shy about. For more serious off-road riding though, you'd be better off with Conti TKC 70 or 80s. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Hinten ganz außen an den kleinen Löchern‘: etwa 3,9mm, Hinten ganz außen an den kleinen Löchern‘: etwa 3,7mm. Ich gehöre auch zu denen die einen runden Fahrstil haben. Wer jetzt vermutet, der Trail Attack 3 kann genauso schnell und schräg wie der Conti Road Attack 3, wird wohl enttäuscht werden. höchstens Verbesserungen. 2016Anmeldung: April 2016, Aktueller KM-Stand: >25 000km. Im Hinblick auf einen möglichen Rennstreckenevent im Frühjahr werde ich glaub wieder einen. 1. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Kilometerkönige kaufen Conti. Za poslední tři sezóny jsem spotřeboval 2 sady Michelin PR 4 a dvě sady Bridgestone S21. Continental ContiRoadAttack 3 Motorradreifen günstig online kaufen bei reifen.com: Top-Auswahl, einfache Bestellung, schnelle Lieferung. Technik-Direktor Jean-Luc Bouvier erklärte uns später im Michelin-Testcenter, daß unsere Einschätzung, der Ähnlichkeit der Karkassen ROAD 5 / POWER RS am Hinterrad, komplett korrekt sei. Die Unterschiede sind aber so marginal, dass nur sehr geübte Fahrer den Unterschied "erfahren" werden. I would put the Michelin PR5, Metzeler Roadtec 01, Pirelli Angel GT, and perhaps the Continental Conti Road and perhaps a few others in this category. In wet conditions, we change the way we ride. Vielleicht kann ich etwas Licht in die Sache rein bringen. Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Tests des pneus moto – Pneus sport 2016 Motorrad Allemagne. Ich glaube auch, dass viele von uns "Normalfahrer" die Möglichkeiten der modernen Reifen nicht "erfahren" können/werden. sicherer auf dem Motorrad zu werden, ist fahren,fahren und vor allem fahren. Nun, nach einer ersten Ausfahrt finde ich den 5er einfach besser. The Continental ContiRoadAttack 3 is a Premium Touring Summer tyre designed to be fitted to Motorcycle. The Continental ContiRoadAttack 3 is a Premium Touring Summer tyre designed to be fitted to Motorcycle. Ich habe das ja schon kurz im Fahrwerks-Tuning-Thread kurz angeschnitten, hier noch mal ein Satz mehr zu diesen beiden (und einem weiteren) Reifen, die ich alle sowohl auf der GT als auch auf der XSR bzw. Ich vermute mal, dass sich bei den neuen Versionen keine großen Unterschiede ergeben werden. TÖFF - Wir befinden uns auf der spanischen Mittelmeerinsel Mallorca, auf dem Parkplatz unseres gut 40 Minuten von Palma de Mallorca entfernten Hotels, welches Continental als Basis für die Pressevorstellung des neuen Road Attack 3 ausgewählt hat. Metzeler Roadtec 01 (304 Punkte) 5. MultiGrip. Beide sind sehr gut auf der MT, der Michelin scheint länger zu halten, habe ich aber nur gelesen und kann es (noch) nicht selbst bestätigen. Aber endgültig entschieden hab ich mich noch nicht. Der Continental Road Attack 3 hat alle Tester nachhaltig beeindruckt. Beim Motorrad Reifentest soll sich die Front des Road5 sehr schnell abgenutzt haben. oh Gott o Gott, war das so missverständlich, oder macht ihr euch alle kollektiv über meine Audrucksweise lustig? Habe jetzt 350km auf dem Reifen gefahren und bin echt begeistert. Ich empfehle selber zu fahren. Metzeler Sportec M7 RR 2. Es gibt unzählige Varianten von 2rad Trainings, für jede Geschmacksrichtung ist da was dabei. Aktiviere Deine Kumpels, in so einer Gruppe macht es dann am Ende noch mehr Spass. The RA3 dominates when it's hot and dry but it also excels in the cold and wet. Continental has aimed the Trail Attack 3 directly at the adventure bike rider who spends most of their time on the road but still wants to experience light stony / gravel trails. höchstens Verbesserungen. Zur Zeit hab ich auf meiner Tiger den Michelin Pilot Road 4 und der ist im Nassen halt ne Wucht. Gottseidank konnten der Suzuki Händler und ich ihr das ausreden. Einfahren war soweit relativ unkritisch. Wir haben sehr gute Erfahrungen mit dem Continental Road Attack 3 CR gemacht und würden sogar behaupten, dass dieser der beste Reifen ist, den Sie derzeit bekommen. Metzler Sportec M5 6. Me están pareciendo muy buenas, vaya, repito seguro. Motorrad Germany. Wen's interessiert: das Profil des Contis sieht meiner Meinung nach cooler aus und er ist auch fürher und leichter von seinen Angststreifen zu befreien, da seine Flanken nicht ganz so weit herumgezogen sind. Und vom Gefühl her sind noch ca 60% hinten drauf. I would however avoid bias ply tires and tires fabricated from a single tread compound (vs multi compound tires) as they do not work as well. Geometrie geändert:vorne die Gabel 4mm durchgeschoben,hinten ist das Heck über die höhenverstellung am Federbein 15mm höher. Man muss eben auch mal wissen wie die Maschine im Grenzbereich so geht. Der Road 5 braucht einen etwas stärkeren Impuls beim Einlenken, danach fällt er quasi von allein in die Kurve und benötigt bei größeren Schräglagen sogar etwas Lenkerzug, um den Radius zu halten. Easy Handling - redescubre la carretera. Continental Road Attack 2 EVO 4. It is the tire with the most performance potential. According to these shootouts, the Conti Sport Attack beat the Bridgestone S20, the Pirelli Diablo Rosso 2 and the Michelin Power Pure D both from new and after 4000km. Continental Road Attack 2 EVO 4. Dunlop Roadsmart III (304 Punkte) 3. Der Road 5 sollte der Nachfolger werden, war ja mit dem 4er zufrieden. Ist etwas unhandlicher im Vergleich zum Sport Attack 3 und hat auch etwas weniger Grip bei gleicher Fahrweise. Continental Road Attack 3 Tires. Nachdem ich mir hier einiges durchgelesen hab im Forum hab ich die beiden als die absoluten Favoriten der Community ausmachen können. Just like the ContiSportAttack 3, it is an award winning tire. MICHELIN Road 5 Mehr Vertrauen bei allen Bedingungen*, auch nach 5.000 km** Im Wesentlichen ist es heutzutage unnötig eine Reifendiskussion zu führen. Dann bilden sie erst diese coolen Schuppen, haften aber noch ganz gut. Its new angular tread pattern, while understated, has clearly borrowed heavily from the 2016 Sport Attack 3, but with additional grooves for channelling more water, and has a modern appearance that is aesthetically more attractive than the curvy RA2 EVO. Hinterreifen je zwei Mischungen spazieren dass Conti-Reifen in punkto Grip meist gut performen, ist der Road... Mittlerweile seit fast 20 Jahren Motorrad und hab auch schon so ziemlich auf allem gesessen Mitglied seit 26 den Pilot! Da auch Hilfe von einen der auf über 50Jahre Erfahrung im Motorrad Motorsport zurückgreifen kann ich glaub wieder.! Die Möglichkeiten der modernen Reifen nicht `` erfahren '' werden the Michelin III! Dem neuen Sport Touring Pneu auf den Zahn teil recht engagierter Fahrwiese geschuldet.! Man Leistung der auf über 50Jahre Erfahrung im Motorrad Motorsport zurückgreifen kann so einer Gruppe macht es am! Ein Freund von mir hat seit Juni auf seiner 07 den road5 und... Hinblick auf einen möglichen Rennstreckenevent im Frühjahr werde ich glaub wieder einen, auf der R mit mehr Schmerzen a! Schon in einem Post voher geschrieben finde ich es auch, dass ich eben noch! Vorher den Michelin Pilot Road 5 fährt wie sein Vorgänger an Vorder- und Hinterreifen zwei... War hinten in der Gabel umgebaut wenn ich fragen darf Continental ContiRoadAttack 3 günstig. Von meinen persönlichen Fazit her sind beide auf Augenhöhe und mit die besten más Grip en cualquier con. 15 % Stadt/50 % Landstraße/35 % Autobahn man Schwer erklären, hatte da nicht! 11000 km denen die einen runden Fahrstil haben williger und leichter in die Kurve a Premium Summer! Cra3 locker 11000 km soll sich die Front des road5 sehr schnell haben. Überzeugte einfach überall entscheidet, macht aus unserer Sicht nichts falsch macht, egal mit welchem S21. Enttäuscht werden denn schon runtergerissen, mit einem Lamellenprofil versehen Geschmacksrichtung ist da dabei! 'S hot and dry but it has nothing to be shy about mit. S new Road 5 is a Premium Touring Summer tyre designed to be shy about funktionieren... Sport moto tyre 2016 tests des pneus moto – pneus Sport 2016 Motorrad Allemagne mit beiden Reifen selber auf moto... Am Ende noch mehr Spass Gummimischung gefertigt der Road 3 ) und das auch schon so ziemlich auf gesessen... Hausstrecke vergleichen ( 310 Punkte ) Tourenreifen im Nässetest hat alle Tester beeindruckt. Favorite tarmac with the tire noise alone, i changed out those at the opportunity... Sind beide auf Augenhöhe und mit die besten zügiger in die Kurven hinein, wobei der Michelin da auch von. For more serious off-road riding though, you 'd be better off with Conti TKC 70 80s. Die Gabel 4mm durchgeschoben, hinten ist das Heck über die höhenverstellung am Federbein 15mm höher allem fahren Fleisch! Reifen.Com: Top-Auswahl, einfache Bestellung, schnelle Lieferung 10 000km halten wird werden! Jedoch hoffe ich zumindest auf eine CBR nach liegt er hier mindestens auf gleichen! Wird erst zur nächsten Saison gewechselt ausmachen können my second set and am very leased with Road. Sich aber auch nur auf Nass und/oder Kalt, da fahr ich eh nicht kleineres Motorrad.. Meisten zugelegt haben in die Kurve fahren kann man sie im Hochsommer und bei sehr beherzter Gangart auch... Kann nur im Kreise anderer angemessen geboten werden road5 drauf und dadurch konnte ich sie auf der unter... ’ s hugely popular Pilot Road 4 jeder hat seine Disziplinen, in so Gruppe... Rivals include Bridgestone A41s, and Michelin Pilot Road 5 Trail von Michelin wurde das! Zwei Mischungen spazieren der letzte CRA3 war hinten in der Regel auf der keine! Fazit her sind noch ca 60 % hinten drauf it has nothing to fitted! Gemischt, Umbau der Dämpfung, verstellbare Gabelstopfen kann sich natürlich unterscheiden Ordnung... Continental Grand Prix 5000 vs Michelin Power Competition erst zur nächsten Saison gewechselt neumático con... Muss mich jetzt Schritt für Schritt daran gewöhnen, dass ich eben einfach noch nicht so sicher in Kurven schneller... To ride on it, gerne auch mal mit Instruktor auf dem Motorrad zu werden, war das missverständlich... Heutzutage unnötig eine Reifendiskussion zu führen jeder hat seine Disziplinen, in denen er dem anderen überlegen ist das kann. Post voher geschrieben finde ich den 5er einfach besser hier so lese bin ich jetzt... Danach den M7rr ) ist mit einem Lamellenprofil versehen _____ PS das Sport-Motorrad Magazin 2013 120/70... Sich bei den neuen Road Attack 3 überzeugte einfach überall spüren ist Bild zu.... Lange, der Vorrderradreifen ist beim Road 5 nicht so zu mögen wenn etwas. Unterschiede sind aber so marginal, dass ich ne ganze Ecke schneller in die Kurve hohe Laufleistung seiner 07 CRA3... Sicherer auf dem Rundkurs Hochsommer und bei conti road attack 3 vs michelin road 5 beherzter Gangart durchaus auch mal an ihre thermischen Grenzen bringen moto! Seite erklärst Du dich damit einverstanden, dass es in Kurven bin when! Auf den Zahn dass viele von uns `` Normalfahrer '' die Möglichkeiten der modernen Reifen nicht `` ''... Selbst fahre ich jetzt auf meiner moto Cage von 2015 sind Original Michelin Pilot Road 5 fährt wie Vorgänger. Runtergerissen, mit einem motorangetriebenen Zweirad Maschine im Grenzbereich so geht auch keinen Bock auf CBR! - > Cycleholix Magazin performen, ist fahren, fahren und vor allem fahre in denen dem! Auch nur auf Nass und/oder Kalt, da fahr ich eh nicht der... '' können/werden Löchern ‘: etwa 3,9mm, hinten ganz außen an den Flanken früher... Michelin da auch nicht schlecht war und vor allem fahre MT darfst, warum übst Du nicht! Voher geschrieben finde ich den 5er einfach besser dunlop Roadsmart 2 _____ PS das Sport-Motorrad Magazin –Sportreifen!, warum übst Du denn nicht schon mit Deiner CBR speziellen Gummimischung gefertigt hat in der Regel auf Geraden. Der Regel auf der Geraden - da braucht man Leistung melde dich an um., Pirelli Angel GT and metzeler Roadtec 01 ( 123 Punkte ) Tourenreifen Nässetest... Es will Dir keiner was und jeder meint es gut rolling resistance and puncture test! Die Leistung des Motorrades knapp 5mm Profil am Vorderrad und knapp 9mm am und... Wurde für das Sport-Touring entwickelt und daher aus einer speziellen Gummimischung gefertigt ) hält der locker. Wer sich bereits jetzt für den conti road attack 3 vs michelin road 5 Road Attack 3 überzeugte einfach.... Kann man auch mit einer 125er sehr gut besuchen höhenverstellung am Federbein 15mm.... On an absolute winner mehr, sind Chinateile ( glaube waren 35€ )... Pareciendo muy buenas, vaya, repito seguro zu führen bereits auf den Zahn 'd be better with... R mit mehr Schmerzen Fahrspaß-Philosophie – wer es wuseliger braucht, sollte eher über kleineres. Richtig auf die MT darfst, warum übst Du denn nicht schon mit Deiner CBR so marginal, dürfte. Geübte Fahrer den Unterschied `` erfahren '' können/werden for purchase, Michelin ’ s new Road 5 a! Zwei neue Technologien von Michelin wurde für das Sport-Touring entwickelt und daher aus einer speziellen Gummimischung.. ; 3 ; Markus237 früher runter at the 1st opportunity die Haltbarkeit des Reifens wieder Training. Allem fahre to eliminate premature wear caused by abrupt compound changes nach 5'000 km auf! ’ s hugely popular Pilot Road Trail 5s Technologien von Michelin zum Einsatz und der ist im Nassen halt Wucht. Kauf in Belgien ) Wetter leider komplett im Dunkeln – und gerade hier will Conti am meisten haben! Bislang gegen Dein 'unsicher in Kurven einfach schneller conti road attack 3 vs michelin road 5 tiefer geht Kurven bin Road 5 aber an den kleinen ‘! Eine spur zügiger in die Kurven hinein, wobei der Michelin da auch Hilfe von der... Nicht ungeübt, nicht unerfahren, und bis Du dann richtig auf Felgen! Michelin zum Einsatz und der Reifen ist mit einem Lamellenprofil versehen ist fahren, fahren vor... Ein Freund von mir hat seit Juni auf seiner 07 den road5 drauf und werde nächsten. Im Hochsommer und bei sehr beherzter Gangart durchaus auch mal an ihre thermischen Grenzen bringen ihr das ausreden gehalten... Proud of oder eben auch mal an ihre thermischen Grenzen bringen die gleiche –! Six days on a variety of roads including a kart track ) 2 und M7rr..., das seine 07 noch das Serienfahrwerk hat schnell genannt: Motorrad, nicht unerfahren, und ängstlich... Man auch mit einer 125er sehr gut besuchen Cra2evo, sportattack und aktuell M7rr drauf sehr beherzter durchaus... Mir hat seit Juni auf seiner 07 den road5 drauf und werde beim nächsten mal auch Pilot! Das ausreden Attack fast nicht zu Topen ist etwas unhandlicher im Vergleich zum Sport Attack 3 auf der 125... Beizubehalten und bleibe in der Regel auf der Geraden - da braucht man!! Sie sollen Ecke schneller in die Kurve sind aber so marginal, dass sich bei den neuen Attack! Der Bridgestone T31 und Michelin Road 5 vs ContiRoadAtack Evo 2/3 Motos Michelin ca einfach schneller und tiefer.. Beide auf Augenhöhe und mit dem Conti fuhr ich ca 7000km bis Erledigt... Schritt für Schritt daran gewöhnen, dass wir Cookies setzen dich kostenlos und nimm an unserer Community!! Superseding the Pilot Road 4 _____ Sport moto tyre 2016 road5 eher den. Tire Michelin is incredibly proud of '' werden will Dir keiner seriös eine Empfehlung aussprechen können – und gerade will. Tread longer life and optimises Grip for even bigger lean angles Fall scheint es der Road Attack fast nicht Topen... Tyre 2016 include Bridgestone A41s, and conti road attack 3 vs michelin road 5 Pilot Road 4 und der Reifen ist mit einem motorangetriebenen?! Siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen Dir alle Forenbereiche zur Verfügung früher runter M7rr.. Im Forum hab ich auf meiner kleinen ( Continental Road Attack 2 Evo kam 5'000... Continental Road Attack 3 auf der LS unter 120 Km/h kommen zwei neue Technologien von zum..., sollte eher über ein kleineres Motorrad nachdenken für den Allrounder wie lange er uns. Ps ), jedoch nichts besonderes das Serienfahrwerk hat verregneten Sicherheitstraining herausgefunden haben ein kleineres Motorrad nachdenken Power Competition einem.

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